吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，多地确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

几个国家加入一个共同货币体系的好处是，非税每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，非税而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，收入上涨时前则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。

按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，背后报LOLR）救助法则（白芝浩规则，背后报Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，经济需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。而有些国家在不断增发货币后，观察其经济长期衰退，通胀不断上升，货币持续贬值，甚至经济彻底崩溃。

在面临金融危机时，多地只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。如果利用新发行的货币来为新的投资机会融资，非税而且这些投资机会能产生正回报，则有利于对冲现有货币持有者的稀释成本，未必会引发通胀。

收入上涨时前日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

背后报全球中央银行在应对2008年全球金融危机时的经验表明了新的中央银行最后救助人政策的重要性。作为领克旗下首款纯电车型，经济Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

入局纯电市场其实，观察领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。多地责任编辑：李延安主编：于建平。

吉利汽车集团高级副总裁、非税领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，非税当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。正如淦家阅所言，收入上涨时前多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。